Les joints pour tige assurent l'étanchéité dans les cylindres hydrauliques et pneumatiques, empêchant la fuite de liquide. Par rapport aux joints pour piston, les exigences pour les joints pour tige (faible friction, facilité d'installation, conception compacte, excellentes propriétés mécaniques) sont beaucoup plus élevées et critiques.
Installés à l’intérieur du support de guide, ils agissent en opposition à la tige et garantissent une étanchéité maximale en bloquant le flux vers l'extérieur, évitant ainsi de compromettre la performance du cylindre. Ils peuvent être à effet simple ou double.
Les domaines d’application sont nombreux : presses hydrauliques, machines de terrassement, centrales hydrauliques, machines-outils et autres équipements pour les secteurs industriels variés.
Le choix des profils est considérable : pour un choix correct, il convient de toujours prendre en compte des paramètres tels que la température, la pression de travail, les vitesses de fonctionnement, le matériau du joint, les fluides impliqués, les jeux d'accouplement, les dimensions et la rugosité des surfaces.
Les joints pour tige peuvent être constitués d'un anneau de glissement en matériau thermoplastique combiné avec un joint torique en matériau élastomère, ou simplement fabriqués en matériau thermoplastique ou en matériau élastomère.
Des ressorts en acier peuvent également être intégrés. Le choix du matériau le plus adapté dépend des spécificités des diverses applications. Parmi les matériaux les plus demandés figurent le PTFE (vierge, additivé, chargé avec du verre, du bronze, de la carbographie, de la fibre de carbone, de la graphite, du disulfure de molybdène), le
POM, le PE, le polyuréthane et divers types de caoutchouc (FKM, EPDM, NBR).
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